Мототуринг - блог Олега Купина

Долго ли, коротко ли, наконец я сдал на права категории А (full motorcycle license) в Англии. В этом и следующем посте постараюсь детально рассказать про особенности ПДД, обучения и непосредственно сдачи в местном аналоге ГАИ - DVLA. Так же во второй части будет завершающая лирическое отступление, на которое сам процесс сдачи меня вдохновил. Начнем с сухих фактов, а в самой статье пройдемся по ним очень подробно: Процедура - 4 (3.5 если быть точным) экзамена Продолжительность сдачи вместе со всем обучением у меня вышла 5 месяцев (много ездил по командировкам и путешествовал, поэтому были перерывы, но быстрее чем за 2 месяца сдать физически очень сложно, если вообще возможно)  Цена - у меня вышла примерно 1250 фунтов с учетом двух пересдач (да, да, 4й экзамен я сдавал три раза). Примерно столько стоит очень свежий малокубатурный мотоцикл в UK или некро-600ка Процедура получения прав состоит из 4х этапов (описана на оф сайте тут - https://www.gov.uk/ride-motorcycle-moped ):

Мотоцикл и предыстория Продав мотоцикл в Украине (вместо перевоза его в UK, из-за трудностей в переоформление и лени, связанной со всей бюрократической волокитой), нужно было срочно покупать колеса, да и с подержанным рынком тут все в порядке - можно найти как свежие экземпляры 2-3 лет, так и "обкатанные" 10ти летки в очень достойном состоянии и за вменяемые деньги. Казалось бы, что может быть проще, чем купить мотоцикл, но... как показывает практика, в Англии ничего быстро не происходит, даже покупка мотоцикла, даже если у тебя есть деньги и права... Водить мотоцикл можно только при наличии страховки, как и в Украине, но есть отличие: если ты едешь на мото без страховки, то это криминальное преступление, а страховка на 2х летний BMW F800GS с моими международными правами стоит £3000. Чтобы снизить стоимость страховки нужно иметь местные права категории А (для сдачи которой необходимо пройти 4 (!!!) экзамена, но я думаю что про это еще будет пару статей) и закрывающий

Майские праздники, которые первый год в моей жизни даже не выходные, но то ли условный рефлекс, то ли по настоящему тёплые деньки манят к морю. Чего уже говорить про белую зависть - мотосезон на Лондонщине, перманентном месте моего обитания в 2018, не заканчивается круглый год. Но основное, ради чего все это, - медовые запахи переходящей весны в лето. Страна, Италия, была выбрана по нескольким причинам: тепло и море, Ryanair - цена перелёта в две стороны из Лондона £32, родина Ducati - уж если ехать в Италию кататься на рентовом моте, то на нем. Места и лирическая часть В конце апреля-начале мая в Италии уже лето: солнце, сравнительно тёплое море, горы и ландшафт как в Крыму, запахи цветения и бесконечно тянущаяся сиеста (ну она конечно круглый год :) Мы поехали в Генуа, прохватив по трассе первые 100 км, солнце плавило кожаную куртку, на въезде в город попали в пробку километров 30, даже в междурядье это было очень долго. Сама Генуа не понравилась: очень грязное море